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文章来源 : 粤科检测 发表时间：2025-07-22 浏览量:
AEC-Q102是一项由美国汽车电子委员会（AEC）发布的车规级光电器件应力测试标准，专门针对在汽车内外部环境中使用的分立光电半导体元件，如LED、激光器、光电二极管等。
AEC-Q102最初版本于2017年3月发布，最新版为AEC-Q102 Rev A（2020年4月发布），其核心是提升光电元器件在严苛汽车环境下的稳定性与可靠性。
为何一定要做AEC-Q102认证？
- 进入主流汽车供应链的入门门槛
- 验证产品耐高温、抗振动、抗潮湿等能力
- 应对主机厂及Tier1对质量一致性要求
- 替代传统不统一的测试方式，提升产品可信度
如车用LED若未经AEC-Q102验证，即使亮度高、能效好，也可能因热失控或封装失效，导致行车安全隐患。
只要是应用于汽车系统中的分立光电器件，基本都涵盖在AEC-Q102标准内，主要包括：
- LED（车用照明、信号指示等）
- 激光器（激光雷达、光通信等）
- 光电二极管（光感应、接收端）
- 光敏三极管（亮度检测、感光开关）
- 光电耦合器（隔离驱动信号）
AEC-Q102测试项目严格，涵盖环境耐受性、老化寿命、电性稳定性、结构完整性等多个维度，测试项目如下：
A组 加速环境应力试验
预处理（PC）、高温湿工作寿命（WHTOL1）、高温湿工作寿命2（WHTOL2）、高湿度高温反向偏压（H³TRB）、功率温度循环（PTC）、间歇使用寿命（IOL）、温度循环（TC）。
B组 加速寿命应力试验
高温湿工作寿命（HTOL1）、高温湿工作寿命（HTOL2）、高温反向偏压（HTRB）、低温使用寿命（LTOL）、脉冲寿命（PLT）。
C组 封装结构完整性测试
破坏性物理分析（DPA）、物理尺寸（PD）、绑线强度（WBP）、绑线剪切（WBS）、芯片剪切（DS）、端子强度（TS）、凝露（DEW）、耐焊接热（RSH）、热阻（TR）、可焊性（SD）、晶须生长（WG）、硫化氢（H2S）、混合气流测试（FMG）、板弯曲（BF）。
E组 光电验证试验
目检（EV）、应力前后电气和光度试验、参数验证（PV）、静电放电特性（HBM）、静电放电特性（CDM）。
G组 空腔封装完整性测试
恒定加速度（CA）、变频振动（VVF）、机械冲击（MS）、密封性（HER）。
这些测试覆盖了光电器件在整车使用生命周期中可能遇到的“温度-应力-电气-机械”联合负载。
整个检测流程体系化，基本包括以下九个步骤：
1. 样品准备与登记
2. 初始性能检测（电性+外观）
3. 加速环境应力试验（温度/湿度等）
4. 老化与寿命模拟测试（高温工作寿命等）
5. 可靠性测试（冲击、震动、力学）
6. 电气确认测试（ESD、电流偏移等）
7. 密封性测试（Gross/ Fine Leak）
8. 筛选一致性监控（统计分析）
9. 末次测试与试验总结报告
报告中将包括试验目的、测试步骤、测试数据、异常分析、结论建议等关键内容，可满足客户提交主机厂PPAP（生产件批准程序）所需。
作为专业第三方AEC-Q102认证检测机构，优科检测认证具备如下优势：
权威资质齐全
- 实验室通过CNAS国家认可
全套测试能力
- 自主配备温度循环箱、功率寿命老化系统、振动台、ESD模拟器、细漏检测仪等
- AEC-Q102标准全项检测能力覆盖
专业工程团队
- 拥有多位10年以上车规元件认证经验工程师
- 提供测试方案定制、失效分析辅助、结果风险判断等服务
快速响应测试周期
- 样品到达即刻安排试验，支持部分项目并行加速测试
- 报告交付高效，支持中英文双语版本
报告支持主机厂验证
- 报告结构符合AEC-Q102标准规范
- 可直接用于客户PPAP文件包或主机厂质量体系审核材料
- AEC-Q102认证多久能完成？
一般周期5~6月，视测试项目多少及样品数量而定。
- AEC-Q102认证费用多少钱？
费用与器件种类、项目组合有关，可联系优科获取详细报价方案。
- LED一定要做AEC-Q102认证吗？
若目标市场是车载照明、车内氛围灯、信号指示灯等车规级应用，必须通过AEC-Q102认证。
在新能源汽车、高级辅助驾驶（ADAS）、智能座舱快速发展的今天，车规光电器件可靠性要求也水涨船高。选择权威第三方AEC-Q102认证检测机构，不仅是对产品质量的验证，更是赢得客户信任和市场份额的关键。
如您有AEC-Q102认证测试需求，欢迎联系优科检测认证，我们将为您量身定制测试方案，助力您的产品快速迈入车规市场！
如果您对我司的产品或服务有任何意见或者建议，您可以通过这个渠道给予我们反馈。您的留言我们会尽快回复！
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